工賃￥ASK

別途オイル代がかかります。

■下抜き交換

・  年数は経過しているが、走行距離が少ない車両（20,000km台）

・  走行距離が多く（１０万ｋｍ〜）ATFを交換したいが、色々なうわさを聞いて交換するのを
　　ためらっている方にATF全量交換準備の為のステップ１としてオススメいたします。

※但し、古い車両についてはお問い合わせ下さい。

・オートマチックトランスミッションのトルク伝達効率を向上します。

・優れた消泡作用で、泡立ちを防ぎＡＴＦの油温上昇を防止します。

・洗浄能力もあり、油圧経路の詰まりを防止します。

ＷＡＫＯ‘Ｓ　ＡＴ ＰＬＵＳ　￥ASK

当店ではＡＴＦ交換時にＡＴ‐ＰＬＵＳの注入をオススメします。

※特に下抜き（ステップ１）の方には、是非お試し頂ければと思います。

工賃￥ASK

別途オイル代、ストレーナー代等かかります。（車種により金額が異なります。）

例：Ｅ46 325ｉ 後期　総額￥ASK

■下抜き+ストレーナー交換

・  ATF交換としては一般的な方法です。

・  A/T内部のオイルストレーナー（フィルター）を交換し、オイルパン内にある鉄粉除去用マグネットの清掃をいたします。

・  走行距離４万ｋｍ〜７万ｋｍの車両にオススメします。

工賃￥ASK

（ラインフィルター含む）

別途オイル代、ストレーナー代等かかります。（車種により金額が異なります。）

■下抜き+ストレーナー交換→圧送循環（全量）

・  ストレーナー交換よりも、A/Tミッション内部を更にきれいにされたい方（走行距離が多い方）

・  今よりも更にフィーリングを良くしたい方

・  ミッション本体を良い状態に保つには、やはりこの方法が一番です。

・  隅々までオイルを交換できますので、シフトショックが減りフィーリングも良くなります。

・  最終ステップとして行う事をオススメしています。

※全量交換の場合は、より一層のATFのごみ除去の為、ラインフィルターをつけさせて頂きます。

※E46以前の車両のみ適応となります。